+358 20 720 9895

info@movalube.fi

MovaLube R30M412

12 pistettä voiteleva, 5 L rasvasäiliö

Movalube-järjestelmä koostuu peruslaitteesta, jossa on iso 5 litran rasvasäiliö. Tähän peruslaitteeseen voidaan liittää lisäosia tarpeen mukaan joko suoraan peruslaitteeseen tai erikseen muualle asennettuna, jolloin käytetään siirtopumppua.

Tiesitkö, että Movalube TL 12 mahdollista laajentaa jopa 48 paikkaiseksi yksiköksi?

Säästöä

Kulut putoavat. Huomattavat kustannussäästöt auton elinkaaren aikana.

Helppoa

Ainoastaan säiliön tankkaus. Kuljettajalle laitteen käyttö ja säiliön täyttö on vaivatonta.

Turvallista

Parantaa työturvallisuutta. Laite on täysin kipinätön ja soveltuu ADR-kuljetuksiin.

Kotimainen

Suunnittelu, kokoonpano ja osavalmistus tapahtuu täysin Suomessa.

Toiminta ja hyödyt:

Movalube kehitettiin alun perin raskaan kaluston takalaitanostimiin, mutta se toimii erinomaisesti myös muissa vaativissa voitelukohteissa, kuten autoissa, nostureissa ja työkoneissa. Järjestelmä voitelee esimerkiksi takalaitanostimet, vaihtolavalaitteet, kappaletavaranostimet sekä maansiirtoautot ja -perävaunut. Myös perävaunujen kääntökehät ja kääntölaakerit ovat yleisiä kohteita.

Monet kuljetus-, logistiikka-, maanrakennus- ja louhintayritykset luottavat Movaluben keskusvoitelujärjestelmiin varmistaakseen kaluston kestävyyden ja huoltokulujen optimoinnin. Tarjoamme myös keskusvoitelulaitteiden täyttöhuoltopalveluja.

 

Movalube on täysin kotimainen avainlipputuote, suunniteltu ja valmistettu Suomessa. Laite on erittäin kestävä, ja sille myönnetään 2 vuoden takuu. Movalube ei tarvitse sähköä, joten se sopii myös ADR-laitteeksi vaarallisten aineiden kuljetuksessa. Lisäksi laitteessa voidaan käyttää NLGI00–02-luokkien rasvoja, mukaan lukien paksumpi NLGI2-rasva.

Movalube käyttää hydrauliikan painetta voideltavan kohteen voiteluun, esimerkiksi takalaitanostimen noston aikana. Jokainen voitelukohde voidaan säätää erikseen, ja voitelulinjat voi sulkea yksitellen. Movaluben rasvari koostuu yhteensopivista moduuleista, joita voi räätälöidä eri tarpeisiin, ja moduulit voidaan säätää toimimaan itsenäisesti eri tahtiin, mikä takaa tasaisen voitelun.

Järjestelmää voi laajentaa esimerkiksi olkatappivoitelulla tai kääntölaakerin voitelulla. Rasvasäiliön tilavuus on 5 litraa, mikä riittää esimerkiksi takalaitanostimen käytössä noin puoli vuotta, ja rasvarin täyttö onnistuu helposti ajoneuvon huollon yhteydessä.

Keskusvoitelujärjestelmän asennus voidaan tehdä uusiin autoihin jo valmistusvaiheessa koritehtaan toimesta.

Useat koritehtaat Suomessa ja Ruotsissa asentavat Movalube-rasvareita. Movalubeja kuormakoriensa takalaitanostureihin asentavat mm. EL-kori, Fokor, NEK, VAK ja Ruotsissa SKAB. Muidenkin korivalmistajien kanssa teemme yhteistyötä. Movalube käy kaikkiin takalaitanostureihin.

Movaluben suunnittelema ja valmistama automaattinen voitelujärjestelmä on patentoitu koko Euroopan Unionin alueella. Tällä hetkellä päämarkkina-alue on Suomi ja muut Pohjoismaat. Laitetta on myyty kaikkiin pohjoismaihin, eniten Suomeen ja Ruotsiin.

Movalube keskusvoitelulaite voidaan myös varustaa Fleetlogisin telematiikalla, joka lähettää tiedon puhelimeen tai sähköpostiin, kun voitelujärjestelmän täyttö alkaa tulla ajankohtaiseksi.

Keskusvoitelujärjestelmä kovaan käyttöön

Movalube on suunniteltu kestämään raskasta käyttöä ilman sähköä tai paineilmaa. Siinä ei ole hapettuvia johtoja, ja se saa käyttövoimansa laitteen hydrauliikasta. Movalube toimii erinomaisesti vaativissa kohteissa, kuten tunneliporauksessa, betonointikoneissa ja romukourissa, sekä Pohjolan kylmissä olosuhteissa. Vahvan ja patentoidun rakenteensa ansiosta laite pysyy toimintakuntoisena myös pitkiä aikoja varastoituna.

On kaksi tapaa voidella takalaitanostin

Manuaalinen, usein korjaamolla tehtävä rasvaus:

Automaattinen Movalube-voitelu:

Miten Movaluben saa?

Selvitämme yhdessä asiakkaan kanssa kaluston voitelutarpeen. Sen perusteella suunnittelemme ja toteutamme parhaiten soveltuvan keskusvoitelujärjestelmän.

Asiakkaidemme kokemuksia

Ota meihin yhteyttä

Vastaamme sinulle mahdollisimman pian.